כיצד טייסים מתקשרים עם בקרת תעבורה אווירית?

נסה את הכלי שלנו לביטול בעיות

האם תהית אי פעם מה כל אלה מונחים שונים שטוען אומר כשהוא עף ומתקשר איתו בקרת תנועה אווירית ? אנו נראה לך בדיוק איך טייס מתקשר ומדוע הם משתמשים בכל אותם מילים שונות כשמדברים ברדיו. יש לנו רשימה כיצד כל אות מיוצגת בצורה מילולית, ו רשימת מונחי טייס ו- ATC . עיין במידע שלמטה כדי לעזור לך לפענח את מה שהטייסים אומרים ברדיו. הערה: כאשר אתה רואה את האותיות ATC למטה, זה מייצג בקרת תעבורה אווירית.

כיצד מתקשרים טייסים

תעופה ( טייסים ו- ATC ) יש אוצר מילים מיוחד משלהם. בעיקר הכל אותיות המועברות ברדיו נאמרות בצורה מילולית . לומר את האות 'R' היא מועברת כ' רומיאו '. לדוגמא, אם בקר תנועה אווירי אומר לטייס להפעיל את המסלול 3C, הוא יועבר כשלושה צ'ארלי. אם טייס משתמש בשלו רָדִיוֹ כדי לתקשר עם ATC, והוא מודיע ל- ATC את מספר המטוס שלו (סימן קריאה), למשל אם המספר היה 9394N, הוא יועבר ל- ATC בתור Nine Three Nine Four November. זאת בכדי לעזור לטייסים ולבקרת התעבורה להבין היטב זה את זה ולהימנע משגיאות בתקשורת פשוטה אחרת.

אם אתה מעוניין להאזין לבקרת תעבורה אווירית חיה, היכנס לאתר LiveATC לקבלת האודיו הזורם הטוב ביותר.

דוגמה לתקשורת פיילוט ל- ATC:
כְּלִי טַיִס: מגדל לוס אנג'לס, שלוש שבעה שרלי (37C), מחזיק מעמד שניים שלושה נכון.
מִגדָל: שלוש שבעה צ'רלי, מגדל לוס אנג'לס, מסלול שני שלוש ימינה, מפונה להמראה מיידית.
כְּלִי טַיִס: רוג'ר, שלוש שבע שרלי, פינה להמראה מיידית, שניים שלוש נכון.

מי שולט בכל כללי התעופה הללו ?:
ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי ( ICAO ) היא הסוכנות השולטת בתעופה ברחבי העולם. ה- ICAO בחר אנגלית כשפה הרשמית של כל התעופה . זה מקל מאוד על התקשורת במערכת תחבורה אווירית גדולה ברחבי העולם. כל מה שקשור לתעופה נשלט ומאושר על ידי ה- ICAO. זה כולל את כל השפות, סימוני מסלול, סימון מסלול המונית, תדרי רדיו וכו '...

איך מבטאים את כל האותיות בתעופה ?:
ניתן להבין בצורה לא נכונה הגייה של אותיות ומספרים כגון שמיעת 'E' עבור 'D'. מכיוון שהדבר עלול לגרום לבלבול ובכך להוביל לתאונות, אותיות ומספרים בתעופה נאמרים באמצעות האלף-בית הפונטי הבינלאומי לתעופה . האלף בית הזה מחליף מילה שלמה כדי לייצג אות אחת אחת. האות הראשונה של מילה מסוימת היא אות האלף-בית שהיא מייצגת. לדוגמא אם ATC צריך לתקשר את האות 'K', היא תידבר כמילה שלמה תוך שימוש במילה 'קילו'. ראה להלן אלפבית התעופה / טייסים מלא.

אם אתה מעוניין לקנות מדריכי תעופה , רכישתם באינטרנט יכולה להיות הכי פחות יקרה.

אלפבית תעופה / טייס:

A = אלפא (אל פה)
B = בראבו (brah voh)
C = צ'רלי (צ'ר לי)
D = דֶלתָא (מטה)
E = זרק (כן הו)
F = פוקסטרוט (foks trot)
G = גוֹלף (גוֹלף)
H = מלון (תגיד לו)
אני = הוֹדוּ (ב דה אה)
J = ג'ולייט (ג'ו לי אחד)
K = קִילוֹ (מפתח loh)
L = ליים (לי מה)
M = מִיקרוֹפוֹן (מִיקרוֹפוֹן)
N = נוֹבֶמבֶּר (לא רואה)
O = אוסקר (oss cah)
P = אַבָּא (פאה פאה)
ש = קוויבק (qwa beck)
R = רומיאו (חותר לי אוי)
S = רכס הרים (ראה אוויר רה)
T = טַנגוֹ (טאנג גו)
U = מדים (אתה לבית טופס)
V = מְנַצֵחַ (לקפל טור)
W = וויסקי (מפתח מפתח)
X = צילום רנטגן (ecks ray)
Y = יֶנקִי (יאנג קי)
Z = זולו (גן חיות)

של האלף-בית תעופה / אלפבית טייס

מה עם כמה מהמונחים האחרים המשמשים תעופה ?:
הוראות ATC (בקרת תעבורה אווירית) לטייסים מורכבות בדרך כלל ממילות מפתח ואחריהן מספרים ספציפיים. כדוגמה, 'פנה ימינה לכיוון ....' תמיד אחריו מספר כותרת. ה ' מילון מונחי פיילוט ובקר 'הוא המדריך הרשמי של ארה'ב ל'מילים הנכונות'. להלן מספר מילים ספציפיות שאתה עשוי לשמוע בתדרי שמע ATC ברדיו.

הפלה = להפסיק תמרון מטוסים שתוכנן מראש

מסלול פעיל = מסלול מסלול בשימוש

חִיוּבִי = כן

AIRSPEED = כדי לתקשר את מהירות המטוס שלך

תנועה אווירית = מטוסים הפועלים באוויר או על משטח שדה תעופה

חָסוּם = משמש לציון ששידור הרדיו הופסק

מטוהר להסרה = ATC אישרה למטוס לצאת

נקה לאופציה = אישור ATC למטוס לבצע פעולה לפי שיקול דעתו של הטייס

נקה לארץ = אישור ATC לנחיתת מטוס

תנועה סגורה = פעולות הכוללות המראות ונחיתות או גישות נמוכות כאשר המטוס אינו יוצא מתבנית התנועה

לְזַרֵז = משמש על ידי ATC כאשר נדרשת תאימות מהירה

כותרת טיסה = מודיע לטייס על הכותרת שהם צריכים לטוס

נשאר דלק = משמש טייסים או בקרים כאשר מתייחסים לדלק שנותר על הסיפון

לך מסביב = הוראות לטייס לעצור את גישתו לנחיתה

יש מספרים = משמש לטייסים כדי להודיע ​​ל- ATC שקיבלו מידע

IDENT = בקשה לטייס להפעיל את זיהוי משדר המטוסים

מיד = משמש על ידי ATC כאשר נדרשת פעולה כדי להימנע ממצב קרוב

סדר בשורה והמתן = משמש על ידי ATC כדי להודיע ​​לטייס על מונית על מסלול היציאה כדי להתייצב ולהחזיק

לְתַחְזֵק = אמצעי להישאר בגובה או ברמת הטיסה שצוינו

בצע גישה קצרה = משמש על ידי ATC כדי להודיע ​​לטייס לשנות את דפוס התנועה שלו כדי להגיע לגישה סופית קצרה

MAYDAY = אות המצוקה הבינלאומי ברדיו

דלק מינימלי = מציין כי אספקת דלק למטוסים הגיעה למצב בו נדרש עיכוב מועט או ללא

שלילי = זה לא נכון

קשר שלילי = משמש לטייסים כדי להודיע ​​ל- ATC כי התנועה שהונפקה בעבר אינה נראית באופק

על = סיימתי לדבר

צור קשר עם רדאר = משמש על ידי ATC כדי להודיע ​​למטוס שהוא מזוהה בתצוגת הרדאר

שירות ה- RADAR הופסק = משמש על ידי בקרת תעבורה אווירית כדי להודיע ​​לטייס כי לא יסופקו להם יותר מהשירותים שניתן לקבל בעת מגע מכ'ם

קרא חזרה = חזור על ההודעה

להגיש תלונה = משמש להנחיית טייסים לייעץ ל- ATC במידע שצוין

רוגר = קיבלתי את כל השידור האחרון

תגיד שוב = משמש לבקשת חזרה על שידור הרדיו האחרון

תגיד תואר = משמש על ידי ATC להבנת הגובה המדויק של המטוס

תגיד כותרת = משמש על ידי ATC לבקשת הכותרת המדויקת של המטוס

SQUAWK = הפעל מצבים ספציפיים במעביר המטוס

המתנה = הבקר או הטייס חייבים להשהות כמה שניות כדי לטפל בפעולות גבוהות יותר

תְנוּעָה = מונח המשמש ATC להתייחס למטוס אחד או יותר

תנועה במבט = משמש לטייסים כדי להודיע ​​לבקר כי תנועה שהונפקה נראית באופק

לא מסוגל = מעיד על חוסר יכולת לעמוד בהוראות ספציפיות

תאשר = בקש אישור למידע

וילקו = יעמוד

מה המשמעות כאשר ATC אומר לטייס 'כיוון' ?:
כיוון פירושו איזה כיוון טיסה. כאשר ATC מורה למטוס או לטייס לפנות לכיוון מסוים, מספר זה מתייחס למחוון הכותרת של מטוסי הטייסים ומראה לאיזה כיוון ללכת. אינדיקטור זה הוא בעצם מצפן. כל מספרי הכותרות יורכבו משלושה מספרים. טיסה צפונה תהיה כותרת של 360. טיסה מזרחה תהיה כותרת של 090. טיסה דרומה תהיה כותרת של 180. טיסה מערבית תהיה כותרת של 270. זה פשוט מאוד אם אתה רק מדמיין מצפן שמצביע צפונה בכיוון שלך אכפת. אם מגדל ה- ATC אומר לטייס לפנות לכיוון 140, זה יהיה כיוון דרום-מזרח. עיין במדד הכיוון של המטוס למטה למידע נוסף.

מחוון לכיוון מטוס מחוון כותרת מטוסים

למידע נוסף על נושאים הקשורים לתעופה, בקר בכתובת סייר תעופה , מאגר תעופה גדול ברשת.

אם יש לך טלפון או טאבלט אנדרואיד, השקיע את 3 הדולרים הטובים בחייך וקבל את ה- אפליקציית LiveATC . לדעתנו זו הדרך הקלה והזולה ביותר להאזין לבקרת תעבורה אווירית חיה מכל רחבי העולם. מכשירי רדיו של להקות תעופה יכולים לעלות מאות דולרים. קבל את האפליקציה במקום זאת. זכור שברגע שאתה קונה, אתה יכול לשים את האפליקציה על כל מכשירי Android שלך.

האם שכחנו מילה או מונח קריטי מהרשימה שלנו לעיל? אנא השאירו תגובה למטה כדי שנוכל להוסיף אותה לרשימה שלנו.